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“软”齿轮啃下平衡轴技术“硬骨头”

类别:行业新闻   发布时间:2019-06-01 01:36   浏览:

  近日,从扬州大学机械工程学院教授龚俊杰带领的科研●团队联合扬州保来得科技实业有限公司从平衡轴的整体结构、主要零部件等方面入手,通过有限元分析技术结合力学试验,成功设计并制造了能够减振、降噪的减振齿轮以及有关检测试验装置,填补了国内三缸发动机平衡轴系统的空白。

  “◇…=▲由于三缸发动机是通过加装平衡轴来解决工作过程中产生的摆动力和摆动力矩的,对平衡△▪▲□△轴系统产生的高频振动需要予以控制,但这个关键零部件以及相关技术一直掌握在欧洲企业手上,国内平衡轴系统研发几近空白。”龚俊杰告△▪▲□△诉记者。

  安装减振齿轮是缓解发动机平衡轴系统振动的有效手段,减振齿轮所▼▲使用的内置橡胶需要具备恰当的刚度和阻尼特性,在发动机高速运转过程中能够克服高温老化、疲劳破坏和特性参数改变等问题,避免出现安全▪▲□◁隐患。

  “减振齿轮橡胶的成分配方、疲劳测试技术,一直是▪…□▷▷•平衡轴技术的拦路虎,我们对50余种配方齿轮反复对比测试,通过对齿轮减振性能分析选择确定了内置橡胶。”团队中负责试验的韦源源介绍道。

  为了测定减振齿轮的性能,该团队设计制作出减振齿轮的◇•■★▼静态性能测试装置、扭转疲★-●=•▽劳试验装置、平衡轴振动和噪声检测台架以及固有频率测试装置等试验检测专用设备。据介绍,该项★△◁◁▽▼目现已申报发明专▷•●利两项,实用新型专利四项,为减振齿轮的疲劳测试提供技术支持,推动国内车用平衡轴发展。

  目前,由扬州保来得科技实业有限公司生产的发动机平衡轴系统已成功为国内两家汽车主•□▼◁▼机厂的★▽…◇三缸发动机配套。该团队将考虑进一步拓广减振齿轮应用范围,希望在四缸发动机◆▼及其他需要进行振动控制的高速旋转机械中得到应用。

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